Роман «Священная битва разума с ПДД, заранее обреченная на провал» продолжается.

Нет, все-таки ПДД — совершенно удивительный документ. Возможность сдать теоретический экзамен наугад или посидев одну ночь — на мой взгляд, совершенно исключается. Да, согласен, выпускать человека на опасном средстве передвижения на улицы, чтобы он становился болидом смерти — это неправильно. Поэтому логично, что в это надо вникнуть, приложить усилия и пр. Но вот на что направлены эти усилия...

Мой опыт изучения ПДД — это чтение теории и решение билетов. Всего 40 билетов, в каждом по 20 вопросов. Суммарно получаем 800 вопросов. Кто-то (как я) их старается понять, кто-то (помоложе) пытается выучить. Мой вывод, как человека, который когда-то кого-то чему-то учил и что-то обучающее писал, такой:

ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ — ОЧЕНЬ СПЕЦИАЛЬНЫЙ ДОКУМЕНТ. И СТАТЬ ПО НЕМУ ВОДИТЕЛЕМ... ну такое себе занятие.

Как любой приличный документ, ПДД начинаются с главы «Общие положения», где в подпункте 1.2 спрятаны определения. Он же глоссарий. Можно назвать еще тезаурусом.

Когда вводятся новые термины? Термин — это слово или словосочетание, являющееся названием некоторого понятия какой-нибудь области науки, техники, искусства и так далее. И они объединены в единый свод, потому что требуется толкование, комментарии и примеры. Т. е. мы предполагаем, что в ПДД есть свои термины, слова, которые надо понимать определенно и как-то иначе, чем мы их понимаем обычно. Что же это за слова и как их определяют ПДД?

Перечислю свое любимое или от чего глаз начинает дергаться.

«Велосипед» — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет по крайней мере два колеса и приводится в движение как правило мускульной энергией лиц, находящихся на этом транспортном средстве, в частности при помощи педалей или рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.

Для невнимательных: это все одно предложение. Начинаем читать: «средство, кроме инвалидных колясок, которое имеет» — это вельми в русский язык. Здесь же, что такое «как правило мускульной энергией лиц»? Что характерно, прекрасное определение «»Велосипедист» — лицо, управляющее велосипедом», будет следовать только следующим пунктом, поэтому что за мускульная энергия лиц и не идет ли речь здесь про физиогномику — мы пока еще не дочитали. Велосипед приводится в движение при помощи педалей и рукояток?!? — наверное, имеются в виду манетки для переключения скоростей, но они не приводят никого в движение, они цепью управляют! Может иметь только электродвигатель? А если поставлен на велосипед маленький бензиновый двигатель — он превращается из велосипеда во что? И почему он автоматически отключается на скорости в 25 км/ч (см. линейку современных электровелосипедов, которые развивают уже точно не скорость в 25, а чуть поболее)? Ау, вы не забыли еще там, что мы знакомились с никому не знакомым термином «велосипед»? Значит вы крепкие и мы читаем дальше.

«Гибридный автомобиль» — транспортное средство, имеющее не менее 2 различных преобразователей энергии (двигателей) и 2 различных (бортовых) систем аккумулирования энергии для целей приведения в движение транспортного средства.

Имеется в виду автомобиль, использующий для привода ведущих колёс более одного источника энергии: бензиновый и электрический. Зачем тут эти усложнения «не менее 2 различных»? Завтра атомный появится или паровой?

«Дорога» — обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.

Да ладно, человек дожил до 18 лет, пришел учиться вождению и только тут обнаружил, что всегда неправильно определял дорогу — в городе или в лесу. Что характерно, определение дороги включает в себя еще 2 непростых (с т.з. ПДД) определения: «проезжая часть» и «разделительная полоса». Но об их определении см. ниже.

Теперь мое любимое. В чем разница обгона и опережения? Думаете, ни в чем? Тогда вам за руль нельзя.

«Обгон» — опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

«Опережение» — движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства.

Стоп. Написано же: обгон — это опережение. Но терминологически не опережение. А опережение с выездом на встречную полосу. А термин «опережение» — это опережение попутных машин. Правда, не сказано, что опережение возможно только в условиях несколько полосной дороги. Об этом надо догадаться. В остальном все поняли?

Ехали-ехали, теперь попробуем остановиться. Тут нас поджидает новая дефиниция.

«Остановка» — преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.

Так на 5 минут или на большее время? Как понять?

А еще иногда на дороге можно увидеть регулировщика. Это такой человек с полосатой палкой и свистком, он по идее должен помогать движению. Но сперва почитаем, как же он определяется?

«Регулировщик» — лицо, наделенное в установленном порядке полномочиями по регулированию дорожного движения с помощью сигналов, установленных Правилами, и непосредственно осуществляющее указанное регулирование. Регулировщик должен быть в форменной одежде и (или) иметь отличительный знак и экипировку. К регулировщикам относятся сотрудники полиции и военной автомобильной инспекции, а также работники дорожно-эксплуатационных служб, дежурные на железнодорожных переездах и паромных переправах при исполнении ими своих должностных обязанностей. К регулировщикам также относятся уполномоченные лица из числа работников подразделений транспортной безопасности, исполняющие обязанности по досмотру, дополнительному досмотру, повторному досмотру, наблюдению и (или) собеседованию в целях обеспечения транспортной безопасности, в отношении регулирования дорожного движения на участках автомобильных дорог, определенных постановлением Правительства Российской Федерации от 18 июля 2016 г. N 686 «Об определении участков автомобильных дорог, железнодорожных и внутренних водных путей, вертодромов, посадочных площадок, а также иных обеспечивающих функционирование транспортного комплекса зданий, сооружений, устройств и оборудования, являющихся объектами транспортной инфраструктуры».

На черта мне, сдающему на категорию В, постановление Правительства номер... и участки вертодромов? Что это за информационный мусор?

«Темное время суток» — промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек.

Ээээ... можно я не буду спрашивать, чем отличаются вечерние сумерки от утренних и как их определить. В моем личном тезаурусе это время называется по-другому. НОЧЬ.

С остальным волшебством этого раздела познакомьтесь самостоятельно.

Ну и в конце, про еще одно любимое. И про попытку применить это на практике. Задание интересно нормальным людям (без водительских удостоверений), думающим, что они умеют логически рассуждать. Читаем определение.

«Разделительная полоса» — элемент дороги, выделенный конструктивно и (или) с помощью разметки 1.2, разделяющий смежные проезжие части, а также проезжую часть и трамвайные пути и не предназначенный для движения и остановки транспортных средств.

Прочитали? А теперь в комментариях, пожалуйста, попробуйте ответить на вот такой вопрос из билетов:

Что думаете? Две? Щас.

Ну и как после этого жить?